長春市回程車(chē)貨運信息部

在榆林運煤專線、王則灣、神木店(diàn)塔等煤礦附近的高速公路兩邊，聚集着成片的煤炭貨運信息部。這些貨運信息部在煤炭市場中(zhōng)的存在時間，已經長達10年之久。它們見證了榆林煤炭市場的興衰變遷，同時，它在煤炭市場中(zhōng)的功能與地位也在随着時間的推移發生(shēng)着變化。
　　煤炭貨運信息部：黃金十年日進鬥金
　　煤炭貨運信息部的誕生(shēng)，源于10年前煤炭行業信息不對稱，從初向運煤司機提供煤礦路線信息賺錢到幫貨主派車(chē)，賺取信息費(fèi)，再發展到自己發售煤炭，部分(fēn)煤炭貨運信息部逐漸突破了傳統意義上單純靠信息賺錢的營業模式，開(kāi)始身兼起煤炭貿易商(shāng)角色。
　　一(yī)間不到30平米的小(xiǎo)門面，隻需要一(yī)位店(diàn)員(yuán)，煤炭貨運信息部就可以開(kāi)始營業，但就是這樣一(yī)個小(xiǎo)店(diàn)面在煤炭行業的黃金時期，收入能以百萬計數。
　　信息爆炸給煤炭貨運信息部帶來了什麼？
　　近年來，煤炭行業持續低迷，加上互聯網的發展促使煤炭行業信息不對稱狀況逐步改善，這無疑對以傳統方式出售信息為生(shēng)的煤炭貨運信息部帶來直接的沖擊。
　　然而煤炭貨運信息部的生(shēng)命力卻超乎人們的想象，即使遭受着煤礦關停，煤價及公路運費(fèi)日益低迷，各種貨運軟件的多重打擊，煤炭貨運信息部依然在風雨飄搖的煤炭市場中(zhōng)屹立不倒。
　　“信息化發展的确影響了我(wǒ)(wǒ)們的收入，但是網絡想要替代信息部存在，并沒有那麼容易。”榆林一(yī)煤炭貨運信息部相關負責人介紹，自己已經開(kāi)了近10年的煤炭貨運信息部，在這十年的發展中(zhōng)，信息部已經有了固定的下(xià)遊合作客戶，常年合作的司機，以及穩定的煤炭貨源。經過多年的合作，彼此之間已經形成了信任和默契，想要打破這種關系非一(yī)朝一(yī)夕之力可為。
　　但是從另一(yī)方面看，目前信息化發展雖然沒有給信息部帶來毀滅性打擊，但傳統煤炭貨運信息部生(shēng)存模式卻面臨着被淘汰風險。
　　随着信息化普及，煤炭行業的每位從業者都面臨着挑戰，但同時信息化發展也為煤炭行業帶來新的機遇，而想要抓住此次機遇，煤炭人不僅要有雄厚的實力，更要具備樂于接受新事物(wù)，善于改變創新的精神。

車(chē)夫貨運信息部 位于天津市，是天津市交通運輸審批的以經營公路運輸、以及大(dà)型設備的大(dà)件運輸的一(yī)家大(dà)型專線物(wù)流公司。公司自成立以來始終堅持“規範化管理，人性化服務”的宗旨，我(wǒ)(wǒ)們以“誠信、務實、穩健”的經營作風，時刻履行自己的承諾，從而為擴大(dà)發展企業規模奠定了堅實的基礎。
　　承接市内搬家、長途搬家、公司搬遷、工(gōng)廠搬遷、大(dà)型企業搬遷、家具包裝托運、紅木家具包裝托運、紅酒托運、電(diàn)瓶車(chē)托運、摩托車(chē)托運、轎車(chē)托運、私家車(chē)托運、小(xiǎo)汽車(chē)托運、寵物(wù)托運等業務。
　　我(wǒ)(wǒ)們的服務品質：專家型代理，人性化服務。
　　我(wǒ)(wǒ)們的服務承諾：全天候、全方位、全過程服務。泰昌物(wù)流-您較佳的貨物(wù)運輸長途搬家合作夥伴！
　　1、整車(chē)運輸本公司擁有大(dà)、中(zhōng)、小(xiǎo)型号的封閉車(chē)，半封閉車(chē)，高欄車(chē)，平闆車(chē)，保溫車(chē)，超低、超寬、超長車(chē)，大(dà)型倉儲以及不同種類的裝卸機械等，各種敞車(chē)，高欄車(chē)單橋車(chē)，雙橋車(chē)，前四後四，前四後八，平闆車(chē)，廂車(chē)，冷藏車(chē)，高低底盤挂車(chē)，主要承接上海到全國各地區的整車(chē)或零擔業務，門到門服務，為全國各大(dà)生(shēng)産廠家和供貨商(shāng)提供全方位較安全的優質物(wù)流服務。
　　2、長途搬家我(wǒ)(wǒ)們在多個城市設有辦事處，并與多家公司有良好的合作關系。為充分(fēn)**廣大(dà)客戶利益，為客戶提供長途搬家服務，我(wǒ)(wǒ)們與客戶均簽訂運輸協議，代辦保險業務。我(wǒ)(wǒ)公司多年經營長途搬家業務，專業貨物(wù)包裝，對特殊物(wù)品（鋼琴、電(diàn)腦、易碎品）等進行包裝，确保安全到達。受理：整車(chē)、零點、快慢(màn)件等業務。承諾：安全、快速、限時、門到門服務。
　　服務範圍：
　　1、公路運輸（針對不同路線，客戶自由選擇運輸方式）
　　2、行李托運（電(diàn)視機托運，冰箱托運，家具托運，搬家公司，摩托車(chē)托運，電(diàn)瓶車(chē)托運，包裹托運，書(shū)籍托運，電(diàn)腦托運及畢業生(shēng)行李托運，可代客打包裝）
　　3、物(wù)件派送（我(wǒ)(wǒ)公司與全國250個省會城市聯網運作，協助配送）
　　4、貨物(wù)包裝（木箱包裝、木框包裝、編織袋包裝、紙(zhǐ)箱包裝）
　　5、門到門服務（門到站或門到門派送，小(xiǎo)件托運均可上門取貨）業務領域：電(diàn)子商(shāng)務物(wù)流、制造物(wù)流、搬家托運商(shāng)貿物(wù)流，
　　6、名貴字畫、古董托運、寵物(wù)托運，24小(xiǎo)時上門服務，全年無休。
　　業務内容：整車(chē)包車(chē)零擔配貨搬家搬運大(dà)件托運空車(chē)配貨搬家包裝倉儲配送庫房類型：常溫普庫、恒溫庫、貨架立體(tǐ)庫，帶卸貨平台及大(dà)面積停車(chē)場，安防監控一(yī)體(tǐ)化。免費(fèi)上門取貨
　　物(wù)品寄存 ：個人、學生(shēng)、家庭、企業，小(xiǎo)件的物(wù)品寄存。負責保管。安全放(fàng)心。
　　大(dà)件運輸 專業包裝 整車(chē)零點 轎車(chē)托運 行李托運 物(wù)品寄存
　　公司将一(yī)如既往的發揚"誠信、專業、合作、共赢"的企業精神，以更加嚴謹、求實、真誠的态度，珍視與客戶的每一(yī)次合作，用腳踏實地的工(gōng)作作風和堅持不懈的努力，為客戶選擇合理的物(wù)流方案及倉儲配送方式，以低廉的物(wù)流成本提供的供應鍊綜合服務。

貨運信息部又(yòu)稱貨運中(zhōng)介，或者稱配貨站，是專門為貨主介紹貨車(chē)裝貨的一(yī)個行業，全國每個省都有，一(yī)般都集中(zhōng)在當地的大(dà)型貨運停車(chē)場内，貴陽地區的貨運信息部市場有清鎮馬上到停車(chē)場，三橋後壩久承惠停車(chē)場，白(bái)雲區化工(gōng)停車(chē)場。
　　全國配貨站|空車(chē)配貨|全國貨運車(chē)輛是好運物(wù)流網專門為配貨站和貨主方便找到車(chē)而專門設立的一(yī)個配貨站頻(pín)道。貨運車(chē)輛都聚集于此，是找車(chē)的好地方
　　互聯網車(chē)貨匹配服務平台，為用戶提供同城/跨城提貨、送貨、搬家等中(zhōng)短途貨運服務。平台涵蓋面包車(chē)到17.5米等10多種車(chē)型
　　豐富的回程車(chē)服務信息，主要内容包含：回程車(chē)服務價格、回程車(chē)服務商(shāng)品介紹、回程車(chē)服務圖片等，還有詳細的商(shāng)家介紹與詳細聯系方式，購買回程車(chē)服務及其

貨運信息部已經經過了幾十年的發展，這個動動嘴就賺錢的行業好幹嗎(ma)？我(wǒ)(wǒ)想幾乎所有的人都會說那多輕松啊！幾句話(huà)就幾百元進賬，有那麼輕松的事嗎(ma)？那麼輕松的事在這個社會就不存在。小(xiǎo)編做的是貨運信息平台快遞物(wù)流第三方平台“車(chē)夫貨運信息部”，但是很多人一(yī)時半會還不習慣平台交易，我(wǒ)(wǒ)們就通過信息部的模式引導客戶司機上平台，那麼貨運信息部是怎麼工(gōng)作的呢？
　　首先就是接電(diàn)話(huà)，客戶是沒有時間觀念的，越是下(xià)班時間發貨需求越多，這樣不管是你正在吃飯還是洗澡隻要有電(diàn)話(huà)你必須馬上接，甚至是半夜12點接到電(diàn)話(huà)你也必須馬上處理，一(yī)般的業務我(wǒ)(wǒ)們接了電(diàn)話(huà)可以上班時間再處理，這個不可以，因為客戶急着走貨，關鍵的是你不處理其他信息部就處理了，你自己賺不到錢。第二，貨運牽涉到很多細節問題，貨物(wù)的長寬高，重量，體(tǐ)積，形狀起始地，限行，超載等等信息得一(yī)個個和司機描述，一(yī)個司機起碼得十分(fēn)鐘，等你描述清楚了司機報價了，你反饋給貨主，貨主說我(wǒ)(wǒ)考慮考慮，貨主想等其他信息部的報價啊！等他反饋回來說可以，你高興的通知(zhī)司機，司機說我(wǒ)(wǒ)定其他貨了，有的時候幾天都成交不了一(yī)單，司機還說你們就動動嘴皮，給100信息費(fèi)不錯了，不錯了？你來試試？
　　費(fèi)時費(fèi)力收了一(yī)二百塊錢，司機和貨主一(yī)點點糾紛都要找你，什麼裝貨的時候沒稱重，有幾個貨裝車(chē)是可以稱重的？這也是治超難點之一(yī)，後超噸了0.5噸了，這糾紛一(yī)起怎麼辦？退信息費(fèi)吧！這樣的活怎麼幹？有的是卸車(chē)沒收運費(fèi)司機也找你。好有的是說好了第二天裝貨機結果司機有事去(qù)不了，這些責任都得信息部承擔，收一(yī)點信息費(fèi)比物(wù)流公司承擔的責任還要多。司機去(qù)到地方了沒有裝卸車(chē)工(gōng)具，這些都是信息部的事，總的來說信息部這個活現在已經不賺錢了，而且還非常辛苦，越來越多的人退出了，車(chē)貨直接對接是物(wù)流信息行業後的歸宿。下(xià)圖為“車(chē)夫貨運信息部”的發貨單，司機物(wù)流公司直接看單報價。

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